On nous a souvent posé cette question : pourquoi avons-nous choisi le frêne pour fabriquer les bâts de notre collection ?
En fait la réponse s’est imposée d’elle-même. La tradition a parlé pour nous. Autrefois nombre d’articles agricoles étaient taillés dans du frêne, notamment tout ce qui pouvait être soumis à torsions, à vibrations ou aux chocs. Et sur un plan militaire, les arcs bien entendu.
Toutefois pour être bien certains, nous avons voulu faire certifier ce choix par des artisans bien au courant des qualités de chaque essence de bois. Alors en 2009 je suis allé voir aux Sables d’Olonne trois charpentiers navals à la retraite, les derniers survivants d’une longue tradition de construction de bateaux en bois. Ils ont accepté de me recevoir car ils connaissaient bien ma famille, puisque je suis originaire de cette ville. Et aussi parce que mes ancêtres étaient quasiment tous de cette noble confrérie. Du côté maternel, mon arrière-grand-père construisait des bateaux dans le château de Noirmoutier, alors en ruines, dans les années 1890. Du côté paternel, mon oncle a tenu le flambeau jusque dans les années 1990. Ceux qui ne taillaient pas le chêne étaient tailleurs de voile ou marins-pêcheurs.
Quand ces trois anciens ont regardé le prototype du Balissandre que j’avais construit avec trois planches de sapin, la réponse a été immédiate et unanime : FRÊNE
Pour en savoir plus sur les qualités du frêne, allez voir ce lien : https://www.randoline.com/fr/bat-pour-anes-mulets-chevaux-balissandre/pourquoi-le-frene/
