L’Escargoline
L’Escargoline est une petite machine révolutionnaire qui vient compléter notre matériel pour âne. C’est une charrette posée sur 3 roues, capable de transporter des personnes en situation de handicap, ou bien à mobilité réduite (personnes âgées) ou encore des enfants, sur tous types de chemins. Elle peut être tractée par une ou deux personnes, ou bien par un animal (âne, poney, mulet, cheval).
L’Escargoline peut transporter en toute sécurité une personne adulte, même en surpoids, ou bien deux adolescents, ou encore trois enfants, ou bien encore une maman et ses deux enfants. Ou encore un papy-mamie avec ses deux petits-enfants.Elle donne l’accès aux chemins et à la nature à toute personne en situation de handicap, aux personnes âgées. Ainsi, ces personnes ont leur place parmi nous, parmi tous.
4994 € TTC
article disponible
Pour commander l’Escargoline, svp nous contacter :
L’Escargoline est livrée en ordre de marche, prête à fonctionner
Selon le degré de handicap des personnes transportées il peut y avoir besoin de quelques options ou pièces détachées supplémentaires, décrites en bas de cette page.
L’Escargoline à traction animale
L’Escargoline à traction humaine
L’Escargoline à traction animale est reliée à l’animal par un palonnier, doté d’un dispositif de séparation d’urgence.
Dans le prix de l’Escargoline à traction animale sont compris la machine par elle-même, le collier, le harnachement de cuir et le diapason (brancard). Le palonnier est doté d’un dispositif de séparation d’urgence.
L’Escargoline à traction humaine est reliée à la ou les personnes qui tractent par un tringlet, sorte de brancard, fixé sur un solide baudrier de cuir.
Dans le prix de l’Escargoline à traction humaine sont compris la machine par elle-même, le tringlet et un baudrier de traction en cuir.
En savoir plus …
L’Escargoline, un outil merveilleux contre le handicap
L’Escargoline ouvre la promenade et la randonnée aux personnes en situation de handicap. Là où le fauteuil roulant ne peut aller, à cause de la structure du chemin, l’Escargoline passe sans problème, grâce à sa robustesse. Elle est si confortable, même sur des chemins caillouteux, que les personnes handicapées s’y sentent mieux que dans leur fauteuil. Avec l’Escargoline tractée par un petit âne, des personnes handicapées ont pu faire les plus belles sections du chemin de Saint Jacques de Compostelle.
Structure et maintenance
Construite en tubes d’acier de 33 mm épais de 3 mm, l’Escargoline est quasiment indestructible. Nous avons tenté de détruire, sans succès, le prototype numéro 1 sur d’horribles chemins cabossés, jusqu’à lui faire escalader le mont Lozère. Ensuite il est allé jusqu’à Fatima, au Portugal… . Quant au prototype numéro 2, il a roulé jusqu’à Compostelle…
Roues
Les roues de l’Escargoline sont les plus solides du monde de la cyclerie et sont fabriquées spécialement pour notre machine : jantes de mobylette en acier de 17 pouces, moyeux à tambour en aluminium moulé, rayons de section 2.3 mm à double-croisement. Elles absorberont les chocs avec souplesse et supporteront les terrains les plus cabossés.
Freins
L’Escargoline est dotée de deux moyeux à tambour sur les roues arrière. Le conducteur peut agir sur deux poignées de frein qui actionnent indifféremment les deux tambours. En cas de longue descente, il dispose d’une barre de freinage qui va effectuer le travail sans effort. Les moyeux à tambour ne nécessitent aucun entretien et sont à l’abri de la pluie et de la boue. La mâchoire d’un frein à tambour dure infiniment plus longtemps que la plaquette d’un frein à disque.
La poignée de frein est pourvue d’un bouton « frein de parking ». Ce dispositif permet de bloquer la machine le temps de faire le transfert d’une personne de son fauteuil vers la banquette de l’Escargoline.
Siège et accoudoirs
Le siège permet de s’asseoir à :
• une personne handicapée, même en surpoids
• 2 adultes
• 3 enfants ou bien une maman et 2 enfants
Les accoudoirs sont taillés dans du frêne massif et offrent deux positions :
• à l’écartement maximum ils assurent le maintien de 2 ou 3 personnes
• à l’écartement minimum ils assurent le maintien d’une personne
Transport
• Longueur totale, roues comprises : 203 cm
• Longueur totale avec roue avant pivotée de 90° : 194 cm
• Longueur totale roue avant enlevée : 176 cm
• Longueur totale roues avant et arrière enlevées : 169 cm
• Largeur totale 96 cm
• Hauteur totale avec roues : 116 cm
• Hauteur totale sans les roues : 97 cm
Réglages des freins
Tous les câbles arrivent sur une « platine » où chacun d’entre eux est enserré par une plaque légèrement tuilée fixée par 4 vis BTR.
Le rêve de tout mécanicien de cyclerie…
Chaque câble et chaque gaine est réglable par 4 tendeurs.
Tout est directement accessible. Changer un câble et régler sa tension devient un jeu d’enfant.
Poste de conduite
Tout comme il conduirait une poussette de bébé ou un fauteuil roulant, le conducteur se tient et marche à l’arrière de l’Escargoline. Il veille à la sécurité de la machine et des passagers, notamment en cas de profondes ornières ou de relief scabreux. Il dispose de 4 positions de conduite ergonomiques pour poser ses mains. En cas de danger imminent, c’est lui qui actionne le Système de Séparation d’Urgence (poignée centrale E).
A – B : Barretons de poussée
C – D : Barretons de poussée avec leviers de freins
Passage des obstacles (pierres, racines, marches du chemin)
Le conducteur peut aussi pousser si nécessaire, et utiliser deux poignées de levage pour soulager la machine afin de franchir une racine ou une marche de pierre.
Franchissement d’une ornière
Lorsqu’une des roues engage une ornière, le conducteur peut se déporter à gauche ou à droite, du côté opposé à l’ornière, afin de piloter la machine en sécurité durant le dévers.
SSU (Système de Séparation d’Urgence)
En traction animale, la nature est pleine de surprises. Ce peut être un chevreuil qui déboule entre les pattes de l’animal, ou un avion à réaction qui passe au ras de ses oreilles.
Le Système de Séparation d’Urgence, que nous avons mis au point et breveté en 2010, permet sur simple pression d’une poignée, actionnée par la personne au poste de conduite, de séparer instantanément l’Escargoline de l’animal en cas de danger, préservant ainsi l’intégrité des passagers.
Le Système de Séparation d’Urgence est installé sur le palonnier.
• En position 1, le palonnier est relié au diapason (brancard monobloc) par un mousqueton d’acier. La tension de la chaîne est assurée par la bague métallique en extrémité de palonnier, elle-même bloquée par une contre-bague.
• En position 2, le SSU a été activé, la plaquette où est accrochée la chaîne a pivoté vers le bas, la chaîne s’est détachée du palonnier et reste accrochée au diapason de l’animal. L’Escargoline s’est arrêtée sur place…
Pour ré-enclencher le système, il suffit d’accrocher le dernier anneau de la chaîne sous le palonnier et de claquer la plaquette dans son loquet.
Le SSU, un système diaboliquement simple, qui marche par simple gravité. Ni goupille, ni courroie qui pourrait se coincer.
Palonnier pour la traction animale
Le palonnier est une pièce mécanique complexe, qui fait la liaison entre la roue avant de l’Escargoline et le brancard de l’animal. Il reporte les mouvements du poitrail de l’animal, là où se trouve le collier (alternativement à droite et à gauche selon le pas), sur l’axe de la roue avant. Cette spécificité prévient tout blocage musculaire et risque de blessure par frottement au niveau du poitrail.
Le système de séparation d’urgence installé sur le palonnier est breveté par l’INPI depuis 2010.
1 – potence de direction
2 – arrivée du câble de séparation
3 – boite de loquet : va libérer un loquet quand on actionne la séparation
4 – plaquette : elle pivote vers le bas une fois libérée du loquet
5 – chaîne d’attache : quand la plaquette tombe, la chaîne n’est plus tenue par le crochet de la plaquette
6 – bague de réglage : permet de régler la tension de la chaîne d’attache
7 – anneau d’attache au diapason (brancard monobloc). Quand la plaquette tombe, l’anneau et la chaîne demeurent attachés au diapason, l’animal s’éloigne et l’Escargoline s’arrête
Diapason-harnachement de traction animale
On appelle diapason le brancard qui sert à tracter l’Escargoline. Le harnachement de cuir est mono-bloc, il se pose en une seule opération une fois que les courroies ont été réglées aux dimensions de l’animal, évitant ainsi le risque de blessure par une mauvaise tension. Nul besoin d’être un spécialiste de l’attelage.
1 – collier
2 – courroie de traction
3 – crochet d’attelage
4 – sous-ventrière (serre la sellette)
5 – courroie du raidisseur
6 – diapason (brancard monobloc)
7 – avaloire
8 – courroie de maintien du diapason
9 – sellette
10 – courroie de maintien sellette-collier
11 – araignée
12 – palonnier
Prendre les mesures du collier et du diapason (le brancard)
Pour acquérir une Escargoline et l’atteler derrière son animal, il faut prendre 2 mesures :
1) la taille du collier
2) la largeur du ventre de l’animal au plus large, qui donnera la taille du brancard.
Suivre pour ça les indications que vous trouverez dans les 2 vignettes ci-contre :
Animal
On peut indifféremment utiliser un âne, un poney ou un petit cheval, pourvu qu’il soit éduqué à la traction. Avec une Escargoline, il existe deux solutions :
• Soit l’animal est « aux ordres », c’est-à-dire obéit à la voix du conducteur situé à l’arrière. Alors une personne seule peut guider l’Escargoline.
• Soit l’animal n’est pas encore éduqué à l’attelage. Alors il faut une personne qui le guide à la longe et lui indique le chemin à prendre. Et bien sûr toujours un conducteur à l’arrière.
Le Tringlet pour la traction humaine
Le tringlet est un brancard métallique qui fait la liaison entre le tireur et le chassis de la machine. Il est fixé sur la fourche de la roue avant.
Sa largeur est réglable pour qu’il s’adapte à la corpulence du tireur.
Le tringlet s’attache au baudrier de cuir de la personne qui tire. Et éventuellement au baudrier du second tireur, avec une corde.
Baudrier de traction humaine
Le baudrier permet à une personne de tracter l’Escargoline. Il est fabriqué dans une double pièce de cuir rembourrée, haute de 20 cm, comme en portaient autrefois les artisans. Il répartit les forces sur une large hauteur de dos et de ventre. Le baudrier est relié à l’axe de la roue avant par un tringlet métallique.
On peut adjoindre une seconde personne un peu en avant, équipée du même baudrier, pour faciliter la traction, notamment en zone de relief. Dans ce cas, ce second baudrier est relié au chassis de l’Escargoline par 2 cordes. Pour éviter que les cordes ne pendent et que les tireurs ne se prennent les pieds dedans, les cordes sont suspendues à un anneau intermédiaire fixé en tête du tringlet.
Compte-tenu du poids de la machine (73 kg), qui est montée sur trois roues, la force à exercer pour la tracter sur une surface plate est quasi-nulle. S’il y a une légère pente, on compte quelques kilos. A deux tireurs, la machine se meut sans problème. Cet avantage permet à une femme de tracter avec facilité.
Quelques photos d’une Escargoline en traction humaine…
Transport avec une coque
Sur l’Escargoline on peut aussi poser une personne handicapée en coque.
Il suffit de disposer sur l’assise une planche de contreplaqué de 10 mm, afin de ne pas déchirer le skaï. Les courroies de la coque, comme pour un siège de voiture enfant, viennent alors s’attacher aux différentes tubulures.
La personne handicapée conserve alors la sécurité de sa coque, et le bonheur de la promenade au pas de l’âne.
Prix et TVA
Le prix de l’Escargoline est tout doux. La fabrication a été optimisée pour que son tarif soit le plus abordable possible. En outre, la machine est présentée avec des options, afin que chaque structure choisisse son type de matériel.
• Celles qui ont un animal prendront le châssis, le collier, le diapason-harnachement et le palonnier. Tous ces éléments sont compris dans le prix.
Bonus : la TVA sur la vente des matériels à destination des personnes handicapées est à 5,5 %. L’Escargoline rentre dans cette catégorie. Depuis le 1er janvier 2018, ce taux réduit est étendu à la location de ces matériels. Donc un professionnel soumis à la TVA qui loue son Escargoline à des clients peut les faire bénéficier de cette disposition.
Historique de l’Escargoline
La Joëlette a permis, voici une trentaine d’années, d’offrir aux personnes handicapées le plaisir de la promenade et la randonnée en pleine nature. L’idée était géniale, avec les réserves que tous ceux qui ont un jour piloté une Joëlette connaissent bien : instabilité due à la roue unique, donc fatigue rapide des deux pilotes, donc nécessité de plusieurs équipes de portage.
L’Escargoline prend la suite de cette histoire, en éliminant tous les points faibles de la Joëlette : possibilité d’emporter plusieurs personnes, stabilité remarquable, une seule équipe de deux ou trois personnes, possibilité de traction sécurisée par un animal avec système de séparation d’urgence en cas de nécessité.
Reste un point que l’Escargoline ne pourra disputer à sa grande sœur : la possibilité de rouler sur des sentes de montagne étroites.
Bonus Occitanie
Si nous sommes inventeurs du concept et créateurs des plans de l’Escargoline, nous sous-traitons la soudure du chassis métallique à des artisans de notre proche terroir, la région Occitanie. Cependant auparavant nous achetons les tubes métalliques puis découpons, perçons, ébavurons l’ensemble des pièces aux bonnes cotes avant de les remettre au métallier.
Nous restons ainsi fidèles à notre éthique sur le commerce rural équitable.
Aides financières pour réaliser l’achat d’une Escargoline
– Crédit bancaire
– Financement participatif (Ulule, Bulb-in-Town, etc…)
– Subventions pour les entreprises (Conseil Général, Conseil Régional, Europe, etc…)
– Subventions pour les structures associatives (clubs service (Rotary, Lion’s), fondations, etc…)
– Fonds sociaux des banques coopératives (Crédit Agricole, Crédit Mutuel, Banque Populaire)
– Mécénat d’entreprise
Crédit bancaire
Si vous optez pour ce choix avec un remboursement sur 3 ans, les mensualités seront aux alentours de 120 € par mois
Rentabilité pour un professionnel
– Supposons que la location d’une Escargoline pendant toute une journée est 30 €
– Supposons que la location de l’animal qui va la tracter est 50 €
– Le chiffre d’affaires pour une journée sera alors de 80 €
– Dès la seconde journée de location dans un mois, la mensualité est remboursée.
– Ainsi, seulement deux locations de l’Escargoline chaque mois seront nécessaires pour rembourser l’emprunt
– Si, durant les 3 ans de remboursement du prêt, la location mensuelle de l’Escargoline est supérieure à deux, alors chaque mois ce sera du plus…
– Bonus : les clients qui viendront pour l’Escargoline ne seraient sans doute pas venus et n’auraient sans doute pas loué d’animal
Communication :
– Vidéos de démonstration sur votre site internet
– Démarches auprès des structures pour personnes handicapées
– Démarches auprès des maisons de retraite
– Publicité dans les médias
• coup de projecteur sur l’Escargoline dans votre entreprise
• valorisation de votre structure qui porte un intérêt aux personnes en situation de handicap
• belle image de marque
Option 1 : vous choisissez la livraison par transporteur. Comme c’est une machine sur 3 roues, on ne peut pas la déposer telle quelle dans la remorque d’un camion. Il faut la caler sur une palette spéciale et sécuriser la machine en construisant autour une cabane de protection en OSB. La préparation et la livraison d’une telle palette coûte entre 500 et 600 €.
Clairement on n’aime pas construire des palettes…
Option 2 : vous venez la chercher dans le Quercy joli. Nous sommes à 20 km dans le sud de Cahors, à 5 km de la sortie autoroutière Cahors-sud.
Si vous arrivez le soir, l’hospitalité vous sera offerte. Nous prendrons du temps pour présenter chaque détail de l’Escargoline, puis nous dinerons ensemble en parlant de nos métiers. Vous repartirez le lendemain matin reposé.
Ça on aime bien.
Ci-dessous les options et pièces détachées
Appuie-tête
Ceinture 3-points
Capote
Tapis caoutchouc
Housse de siège
Collier supplémentaire
Roudounette, moumoute de protection pour le collier Colisson
Harnachement supplémentaire
Levier de frein passager
Diapason supplémentaire
Corde de traction
Baudrier supplémentaire
Palonnier supplémentaire
Tringlet
Crochet d’attache
Centure 2-points
Roue de secours arrière
Roue de secours avant
Housse de protection pour appuie-tête
Housse d’hivernage
